【太平洋汽車網 評測頻道】今年正值馬自達品牌創立第100年，雖然此前馬自達高層們說在2022年之前不會推出任何新車，但是長安馬自達在國內還是推出了新的SUV產品，馬自達CX-30。馬自達CX-30是在長安馬自達品牌里的全新世代產品群的第二款車型也是首款SUV車型，12.99萬的起步價加上不俗的顏值使得馬自達CX-30在上市初期就得到了不少消費者的關注度。另外廠家在推出馬自達CX-30的同時，也帶來了“跑旅SUV”的概念，其中跑：轎跑（Coupe）般的流線型動感外觀；旅：休旅車的實用性；SUV：高坐姿、高視野、高通過性。“跑旅SUV”就是將這三點元素完美融合在(zai)一起的(de)(de)車(che)型(xing)。就(jiu)這么(me)一看，馬自達(da)CX-30可(ke)以說集顏值(zhi)與創新車(che)種概念于一身的(de)(de)產物(wu)，那么(me)它能成為年輕人(ren)的(de)(de)頭號購買SUV車(che)型(xing)嗎？

　　馬自達的魂動設計是馬自達沖擊市場一大利器，并且這個設計理念在汽車市場上存在多年，但放在今天也不會顯得過時。馬自達CX-30采用最新的魂動2.0設計，采用類似設計語言的同品牌車型——馬自達3 昂克賽拉在(zai)最(zui)近的(de)(de)設(she)計大獎上獲得獎項(xiang)(xiang)，可以(yi)說論(lun)顏值(zhi)，馬(ma)(ma)自達車型(xing)都(dou)是它(ta)的(de)(de)強項(xiang)(xiang)。如果(guo)你(ni)仔細(xi)品(pin)味(wei)馬(ma)(ma)自達的(de)(de)車，你(ni)會發現(xian)它(ta)沒有太多(duo)的(de)(de)線條(tiao)和棱角設(she)計，也(ye)沒有太多(duo)鍍鉻飾條(tiao)作鋪墊，一切都(dou)非常簡(jian)約，但(dan)這種簡(jian)約讓(rang)車型(xing)的(de)(de)外觀(guan)造型(xing)一直(zhi)處在(zai)時尚尖端，這就很佩服馬(ma)(ma)自達的(de)(de)設(she)計師們。

　　馬自達CX-30與馬自達3 昂克賽拉的造型有著高度重合，前臉(lian)采用全(quan)黑的(de)網(wang)狀格(ge)柵，并(bing)且(qie)賦予了標(biao)識之翼的(de)鍍(du)鉻飾(shi)條,最后整體扁平化(hua)的(de)設計(ji)讓(rang)車輛的(de)視覺重心變得(de)更低，讓(rang)整臺車運動(dong)味道更佳濃烈。車頭大燈組(zu)(zu)經過(guo)全(quan)新設計(ji)，并(bing)且(qie)與中網(wang)格(ge)柵延(yan)伸出來的(de)飾(shi)條連接起來，大燈組(zu)(zu)內(nei)部均為LED光源。

　　從側(ce)面(mian)(mian)上看(kan)(kan)，馬自達(da)CX-30車(che)(che)體造型(xing)顯(xian)得緊(jin)(jin)湊，但緊(jin)(jin)湊的(de)(de)車(che)(che)型(xing)是(shi)否代表內(nei)部乘(cheng)坐空間就(jiu)不行呢？后(hou)面(mian)(mian)會(hui)說到。不過緊(jin)(jin)湊的(de)(de)車(che)(che)型(xing)會(hui)對車(che)(che)輛操控是(shi)有(you)很大的(de)(de)幫(bang)助，其中在(zai)城市里穿梭就(jiu)顯(xian)得特(te)別便利。除了緊(jin)(jin)湊的(de)(de)車(che)(che)體造型(xing)以外，馬自達(da)CX-30的(de)(de)側(ce)面(mian)(mian)還能讓你(ni)體會(hui)到“穹影曲面(mian)(mian)”，能將天(tian)地之光(guang)影匯聚于側(ce)面(mian)(mian)之上并呈現出“S”型(xing)的(de)(de)樣式，給側(ce)面(mian)(mian)帶(dai)來了層次感和立體感，這看(kan)(kan)似(si)簡(jian)單的(de)(de)設計手(shou)法(fa)卻帶(dai)來復雜且(qie)帶(dai)有(you)生命的(de)(de)觀看(kan)(kan)效果。

　　曲面與曲線之間的設計手法同樣運用到馬自達CX-30的尾部，突顯層次感和立體感。另外車尾恰到好處的留白設計，使得整個尾部充滿簡潔之美。最后后尾燈組遵循車體扁平化設計，立體化造型配備單圓的燈看起來挺有跑車風范。

　　在(zai)以(yi)前馬自(zi)達(da)(da)(da)車型(xing)雖然有(you)(you)一副靚麗的(de)(de)外表，但對于內飾(shi)設計就(jiu)沒那么講究(jiu)，不過隨著審美的(de)(de)進步以(yi)及消(xiao)費(fei)者口味(wei)的(de)(de)越發挑剔，馬自(zi)達(da)(da)(da)CX-30帶來(lai)了全新(xin)的(de)(de)、以(yi)日式(shi)(shi)建筑(zhu)中“隔(ge)間”為設計理念(nian)的(de)(de)內飾(shi)，讓人(ren)眼前一亮的(de)(de)同時(shi)向(xiang)(xiang)世人(ren)詮釋東方(fang)之美。內飾(shi)采用飛(fei)翼式(shi)(shi)布局(ju)，這(zhe)種布局(ju)是(shi)以(yi)駕(jia)駛員為中心，從(cong)而讓我們的(de)(de)駕(jia)馭感變得直觀和(he)輕松。方(fang)向(xiang)(xiang)盤是(shi)駕(jia)駛員與(yu)車輛溝通“橋梁”，而馬自(zi)達(da)(da)(da)CX-30的(de)(de)三(san)輻(fu)式(shi)(shi)方(fang)向(xiang)(xiang)盤無論從(cong)設計樣式(shi)(shi)、質感和(he)觸感都有(you)(you)優質的(de)(de)表現，另外CX-30的(de)(de)方(fang)向(xiang)(xiang)盤加(jia)入了適當的(de)(de)亮銀元素，能有(you)(you)效地提升(sheng)內部視覺質感。

　　車(che)(che)(che)內儀表盤(pan)采用(yong)三圓(yuan)筒式(shi)設計，所有的信息都一目了然，其中(zhong)中(zhong)央圓(yuan)筒所顯示的樣式(shi)是(shi)支持切換(huan)，比以(yi)往三圓(yuan)筒純機械式(shi)儀表盤(pan)要多了幾分科技感。前面(mian)說到方向盤(pan)是(shi)駕(jia)駛(shi)(shi)員和(he)(he)車(che)(che)(che)輛最直接的溝通“橋梁(liang)”，而中(zhong)控屏則(ze)是(shi)全車(che)(che)(che)成員和(he)(he)車(che)(che)(che)輛的溝通“橋梁(liang)”，馬(ma)自達CX-30對(dui)這款中(zhong)控屏也是(shi)做了小(xiao)心思的設計處理(li)，首先扁長式(shi)造型有著不錯的顯示效果(guo)，同(tong)時又不會妨礙前方駕(jia)駛(shi)(shi)視野，另(ling)外這款中(zhong)控屏支持蘋果(guo)CarPlay功能，實用(yong)性表現佳(jia)。

　　馬自達CX-30車身尺寸在同級別車型里面不(bu)(bu)算見長，因此(ci)有(you)人猜測會(hui)不(bu)(bu)會(hui)為了操(cao)控、造型設計而(er)放(fang)棄了內部乘(cheng)坐空(kong)間(jian)呢？答案是否(fou)定的。首先身(shen)高1米81的體驗者坐在前(qian)排，頭部空(kong)間(jian)有(you)四(si)指(zhi)左右，而(er)中(zhong)控扶手面積寬廣，再配合填(tian)充物充足、包裹性(xing)和(he)支(zhi)撐性(xing)都表現(xian)不(bu)(bu)俗的前(qian)排座(zuo)(zuo)椅(yi)，可以說是馬自達CX-30里乘(cheng)坐最舒(shu)服的地(di)方(fang)。如果保持前(qian)排座(zuo)(zuo)椅(yi)不(bu)(bu)變，相同的體驗者坐在后排，頭部空(kong)間(jian)和(he)前(qian)排一致，腿部空(kong)間(jian)為4指(zhi)，雖然稱不(bu)(bu)上充裕，但日常夠用。不(bu)(bu)過馬自達CX-30的后排座(zuo)(zuo)椅(yi)靠背(bei)較直(zhi)，如果長時間(jian)乘(cheng)坐可能會(hui)感覺到不(bu)(bu)舒(shu)適。