【太平洋汽車 新車頻道】9月26日，騰勢N7智(zhi)駕(jia)功能OTA/交付(fu)節奏，以及相關車型權(quan)益正式公布。值得一提的(de)是(shi)，官(guan)方此次還新推出了搭(da)載新一代NVIDIA DRIVE Orin平臺的(de)高(gao)(gao)快智(zhi)駕(jia)包(bao)，選裝此智(zhi)駕(jia)包(bao)的(de)用戶(hu)(hu)后續可(ke)享(xiang)受高(gao)(gao)速(su)NOA在內的(de)30多項智(zhi)能駕(jia)駛輔助功能，高(gao)(gao)快智(zhi)駕(jia)包(bao)的(de)選裝價格為15000元，新用戶(hu)(hu)限(xian)時選裝僅需(xu)12000元，而此前非智(zhi)駕(jia)全享(xiang)包(bao)的(de)騰勢N7老用戶(hu)(hu)，限(xian)時選裝更是(shi)低至10000元。

　　1、此前選裝高(gao)階(jie)智駕全享包的(de)用戶，官方將(jiang)在10月進行(xing)高(gao)速NOA內測，12月高(gao)速NOA正式推送，2024年(nian)第一季度城市(shi)NOA推送。

　　2、高快智駕包(bao)將于9月(yue)26日(ri)正式(shi)上線，騰勢N7新用戶(hu)(hu)和非智駕全享包(bao)的(de)騰勢N7老(lao)用戶(hu)(hu)（9月(yue)26日(ri)24點之前(qian)提車的(de)用戶(hu)(hu)）皆可選裝(zhuang)，前(qian)者(zhe)(zhe)限時選裝(zhuang)價格為(wei)12000元(yuan)，后者(zhe)(zhe)為(wei)10000元(yuan)。（老(lao)用戶(hu)(hu)材(cai)料、工時全免(mian)）

　　3、高(gao)(gao)快智(zhi)駕(jia)包選裝(zhuang)車輛將于12月開啟(qi)交付(fu)，2024年第一(yi)季度高(gao)(gao)速NOA推送(song)。

　　搭載騰勢Pilot高快智駕包的車型，支持高速導航輔助駕駛，它可以根據導航信息與路況自主判斷并執行適合的駕駛操作，自動泊車與手機遙控泊車功能，通過撥桿觸發自動變道實現。在緊急情況下，系統還能夠主動剎車以避免事(shi)故。另(ling)外，還配備了交通標(biao)識(shi)識(shi)別(bie)功能，能夠自動識(shi)別(bie)并解讀(du)路(lu)況中的(de)交通標(biao)志(zhi)。這將極大(da)的(de)緩解車主們在通勤道路(lu)上(shang)的(de)疲勞駕駛(shi)，讓用戶在每日的(de)上(shang)下班旅程(cheng)中。

　　搭載騰(teng)勢Pilot高(gao)階(jie)智駕(jia)全(quan)享包(bao)的車型，可(ke)實現高(gao)速(su)NOA、城市(shi)NOA等多項智能駕(jia)駛輔助功能，通(tong)過處理更為復(fu)雜路況(kuang)的智能感知與決(jue)策(ce)，給用戶帶來全(quan)場景的安(an)全(quan)輔助，最大程度(du)地降低(di)駕(jia)駛疲勞和避免交通(tong)事故發生。

　　騰勢N7官方稱其為獵跑SUV，其(qi)低矮且修(xiu)長的(de)車身姿(zi)態和(he)同級車型做出了很大(da)區分(fen)。騰勢N7提(ti)供(gong)獵(lie)跑律(lv)動(dong)(dong)版和(he)獵(lie)跑靈(ling)動(dong)(dong)版兩(liang)種前臉(lian)(lian)造型，主要區別(bie)在(zai)于前臉(lian)(lian)的(de)燈帶(dai)樣(yang)式，其(qi)中(zhong)律(lv)動(dong)(dong)版前臉(lian)(lian)采用的(de)疊層箭頭燈帶(dai)，使其(qi)視覺上更(geng)加兇橫，辨(bian)識度(du)十足(zu)；而靈(ling)動(dong)(dong)版前臉(lian)(lian)則為更(geng)簡單大(da)方的(de)曲線燈帶(dai)，用戶(hu)可根據自身審(shen)美在(zai)這兩(liang)套方案(an)中(zhong)自由選(xuan)擇。

　　騰勢N7長寬高分別為4860*1935*1602mm，軸距為2940mm。車側線條棱角分明，腰線C柱向后的部分微微向上收起，從側面看呈出運動低趴姿態。車尾部分采用了時空穿梭箭羽貫穿式尾燈和鏤空擾流板設計，都是當下流行的設計元素。另外，后輪拱部分有一定的凸起輪廓，呈現出寬體的視覺效果，體現運動感。

　　內飾(shi)部分(fen)的(de)(de)質感不俗，真皮、翻毛材質在車內被(bei)大量應(ying)用，呈現出不俗的(de)(de)質感。科技部分(fen)的(de)(de)展現則由(you)六聯(lian)屏(ping)幕(mu)實現，包(bao)括(kuo)10.25英(ying)寸(cun)液晶(jing)儀表盤(pan)、17.3英(ying)寸(cun)中控屏(ping)、10.25英(ying)寸(cun)副(fu)駕駛娛樂屏(ping)、駕駛員前側AR-HUD顯(xian)示(shi)和雙側出風口顯(xian)示(shi)屏(ping)，一眼(yan)望(wang)去全(quan)是屏(ping)。

　　車機部分搭載騰勢Link超智能交互車機系統，支持5G速聯、百萬生態應用、全場景智能語音、多種智慧場景模式、UWB數字鑰匙、NFC數字鑰匙等功能。車內音響系統則首次與帝瓦雷合作，帝瓦雷的16揚聲器系統，總功率達到了960瓦，

　　動力部分，騰勢N7將提供單電機后驅和雙電機四驅兩種動力方案，其中單電機車型最大功率230千(qian)瓦，雙電機版最大(da)功率為前160千(qian)瓦/后230千(qian)瓦。騰勢N7將配備云輦-A智(zhi)能空氣車(che)身控(kong)(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統（標準版）、iADC智(zhi)能漂(piao)移控(kong)(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統、iCVC-智(zhi)能矢量控(kong)(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統，幫助用(yong)戶更(geng)容易控(kong)(kong)(kong)制(zhi)車(che)輛，收獲更(geng)強(qiang)駕駛樂趣。

　　續航方面，騰(teng)勢N7統(tong)一搭載91.3kWh的電(dian)池包，兩驅版(ban)車型(xing)CLTC續航里程(cheng)為(wei)702km，四驅版(ban)本車型(xing)CLTC續航里程(cheng)為(wei)630km。同時，該車將(jiang)支持最高230千瓦(wa)充(chong)電(dian)功(gong)率的雙槍快充(chong)，4分(fen)鐘補電(dian)100公里，最快15分(fen)鐘補電(dian)續航350公里。

　　從上市之初，騰勢N7的競品便瞄準了同級銷量領先的特斯拉Model Y和蔚來ES6，特斯拉Model Y的優勢在于品牌認知度、科技體驗和駕控感受，而蔚來ES6則是高檔氛圍和獨有的換電服務優勢。騰勢N7的產品力不俗，再加上比亞迪強大的(de)(de)粉絲基礎，所(suo)以綜合表現其實并(bing)不輸給前兩者，但如何打出有吸引力的(de)(de)差(cha)異化亮點(dian)是N7目前待(dai)解決(jue)的(de)(de)。

　　下半場(chang)的智(zhi)能化競爭也已(yi)經開(kai)始，蔚來(lai)9月底將開(kai)啟智(zhi)駕心(xin)愿單，10月開(kai)始逐步推(tui)送全(quan)域(yu)領航輔助駕駛NOP＋，而特斯拉FSD明年(nian)或將入華，將進一步提升其競爭力。對手(shou)都在(zai)不斷強大自身，所以留(liu)給N7的時間(jian)也比較緊張了，今(jin)年(nian)年(nian)底的高速NOA和后(hou)續(xu)城市(shi)NOA的推(tui)送節(jie)奏和體(ti)驗，能留(liu)給消(xiao)費者(zhe)什么印象才是(shi)關鍵。

　　騰勢(shi)N7是比(bi)亞迪集團智(zhi)能(neng)(neng)化下半場的(de)序幕，標志著比(bi)亞迪集團在智(zhi)能(neng)(neng)駕駛輔助(zhu)領(ling)域的(de)進一步突破。新一代NVIDIA DRIVE Orin無(wu)異(yi)于帶來強大的(de)硬(ying)件實力，但(dan)如何(he)使(shi)用好它才是關鍵。目(mu)前我(wo)們能(neng)(neng)看到的(de)是騰勢(shi)N7后續智(zhi)能(neng)(neng)化清晰的(de)產(chan)(chan)品(pin)規(gui)劃(hua)，無(wu)疑給了心(xin)動(dong)騰勢(shi)N7的(de)消費者(zhe)一定的(de)產(chan)(chan)品(pin)信心(xin)，相信對于銷量的(de)提升(sheng)有(you)明顯助(zhu)力。