全新帝豪基于BMA架構打造而來，它將會在吉利位于湖州長興建立的全新工廠生產，該工廠是中國首個5G+工業互聯網示范工廠，采用全球最先進的頂級供應商設備，比如焊裝車間采用100%的自動化生產，從源頭提升全新帝豪的品質。

　　此外，BMA架構有望給全新帝豪帶來更多的可能性，該架構通過開發模塊化懸置系統、模塊化冷卻系統，可搭載1.0TD、1.5L、1.4T、1.5TD等多種形式的汽油動力和PHEV、HEV、MHEV等新能源動力，滿足未來電氣化趨勢，相信全新帝豪未來還會為消費者提供更多動力選擇。

　　目前得知的消息，全新帝豪在動力方面搭載全新一代1.5L自然吸氣發動機，工程師針對發動機的凸輪軸控制、油門控制曲線、NVH等進行了全新的標定優化和物理提升，讓發動機的最大功率提升到84kW，最大扭矩達到147N·m，動力更強，同時油耗還能更低。傳動系統方面，全新帝豪將會匹配手動變速箱或CVT變速箱。

　　雖然目前全新帝豪還沒正式上市銷售，但根據現款帝豪的定位以及售價，不難發現全新帝豪的主要競爭對手將會是長安逸動DT、奇瑞艾瑞澤5、榮威i5等車型。

長安逸動DT

奇瑞艾瑞澤5

榮威i5

　　只要全新帝豪的正式售價和現款帝豪相差不大，那全新帝豪和這些競爭對手相比，內外設計以及做工配置等地方都擁有一定的優勢，再加上帝豪多年以來暢銷以及良好的形象，相信全新帝豪還將會是這個級別的王者。

　　不知道最終就價格就說全新帝豪還將會是這個級別的王者，大家又說我被充值了，但就算全新帝豪的售價提高到7萬起，這樣的設計、用料、配置、空間，你還想奢求什么？如果真的要在雞蛋里挑骨頭，那就是1.5L發動機的動力可能有點肉，但這次只是靜態體驗，光從靜態體驗來看，全新帝豪的確有著秒殺同級別對手的能力，甚至可以媲美15萬級別的合資轎車，如果用一句話概括總結全新帝豪靜態體驗的感受，四個字：YYDS。（圖/文/攝：太平洋汽車網 何展鵬）