【太平洋汽車 導購頻道】新能源汽車的角逐已進入白熱化階段，基于中型純電轎車的成本情況，標榜豪華或智能的新興座駕定價基本都維持在20萬以上，這也使得20萬以上的中型純電動車成了主流。20萬價位成了新能源汽車的重要分水嶺，也成為了聚集話題、噱頭、人氣、流量等關鍵要素的市場層級。因此，對中型EV家轎而言，“不在20萬級別成功，或將在市場敗北”流行言論不斷驅動著像深藍SL03、特斯拉Model 3、比亞迪漢EV及小鵬P7等代(dai)表(biao)性(xing)車型(xing)持(chi)續(xu)上演著“火(huo)花帶閃電”的競爭戲碼。那么，這四(si)款車型(xing)在內(nei)外設(she)計、空間、動力及續(xu)航方面(mian)又會有(you)怎(zen)樣(yang)的表(biao)現呢？

　　深藍SL03作為面向高端市場的新(xin)能源產品，無論是外形(xing)設(she)計還是座(zuo)艙設(she)計，都(dou)形(xing)成了獨樹一幟的產品力和競爭(zheng)力。

　　而深(shen)藍品牌的獨(du)立性也注(zhu)定它(ta)能得(de)到更多的發(fa)揮，因(yin)此這種(zhong)前衛而銳利(li)(li)的風格在深(shen)藍SL03身上可以說是(shi)展(zhan)現得(de)有(you)過之而無(wu)(wu)不及。第一(yi)眼(yan)看(kan)到深(shen)藍SL03的實車(che)，比圖(tu)片(pian)上看(kan)還(huan)要惹人注(zhu)目，腦海里首先(xian)跳出的關鍵(jian)詞，是(shi)“Sharp”。環(huan)顧車(che)身四周，鋒利(li)(li)而堅定的線條無(wu)(wu)處不在，在看(kan)膩(ni)了圓潤的車(che)體造型(xing)之后，深(shen)藍SL03的出現就(jiu)恍如利(li)(li)刃般晃動你的眼(yan)球(qiu)。

　　關于(yu)前(qian)臉，深(shen)(shen)藍SL03能(neng)給人以運動(dong)、凌厲的(de)(de)形象。全封閉的(de)(de)前(qian)臉，棱角(jiao)分明的(de)(de)細節打磨釋放(fang)出“設(she)計有力(li)”、“肌肉感(gan)(gan)滿滿”，甚至是(shi)“拳拳到肉”的(de)(de)設(she)計感(gan)(gan)。客觀(guan)來講，深(shen)(shen)藍SL03的(de)(de)前(qian)臉設(she)計足夠讓人眼前(qian)一(yi)亮，至少在(zai)運動(dong)化和高(gao)端化的(de)(de)腔調上，深(shen)(shen)藍SL03不缺(que)和造車新勢(shi)力(li)們(men)硬(ying)剛的(de)(de)資本(ben)。

　　深藍SL03的車燈是流行的分體式設計，其中上半部分是日間行車燈，并且靠中間的燈帶集成(cheng)了轉向燈功能。外(wai)側的LED燈源(yuan)采用獨特的能量之瓣(ban)造型(xing)，多(duo)了幾(ji)分精巧。

　　深藍SL03的機蓋有著明顯的“兩邊高、中間凹”的設計，如此樣式使得深藍SL03有著媲美超跑的低趴既視感，肌肉感被加強的同時也進一步降低了車輛的風阻系數。

　　在優(you)化風阻系(xi)數的(de)(de)方面(mian)，深(shen)(shen)藍(lan)SL03顯然有著眾多的(de)(de)考量，例如(ru)前杠下包(bao)圍的(de)(de)兩(liang)側(ce)有著大尺寸的(de)(de)空氣(qi)導流(liu)設(she)計。夸張的(de)(de)造型同樣為打(da)造深(shen)(shen)藍(lan)SL03動感(gan)(gan)且極具未(wei)來(lai)感(gan)(gan)的(de)(de)前臉(lian)起到了關鍵(jian)性的(de)(de)作(zuo)用。

　　側面(mian)處，車身呈現(xian)前低后高的走勢，加上車門的腰線襯托(tuo)以(yi)及19英寸的星型封閉輪穀，視覺上的躍(yue)動感(gan)和整(zheng)體觀感(gan)的張力就自然出現(xian)了。

　　值得(de)一提的(de)是，全車都采用了(le)無(wu)框車窗的(de)設計，打開車門，無(wu)框的(de)干(gan)練和(he)轎(jiao)跑獨(du)有的(de)姿(zi)態(tai)搭配(pei)起來，整(zheng)車的(de)高級感都展現(xian)得(de)淋漓盡致。

　　原(yuan)廠(chang)已配(pei)置了(le)19英寸的多(duo)輻式(shi)輪轂，配(pei)合上(shang)黑色(se)的涂裝(zhuang)，視覺沖擊力(li)極強。此(ci)外，深藍(lan)SL03同(tong)(tong)樣提(ti)供(gong)了(le)雙拼色(se)的低風阻輪轂選項(xiang)，在輪轂選擇上(shang)做到了(le)針對(dui)不同(tong)(tong)消費(fei)偏好的用戶(hu)人(ren)群的差異(yi)化設(she)定(ding)。

　　側后方看過去也能發現驚喜，大掀背的Coupe造型，溜背的線(xian)條和輪廓頗有(you)人(ren)氣鋼(gang)炮的韻味。這種設計(ji)出現在深藍SL03這樣的中(zhong)型純(chun)電轎跑上格(ge)外適合，設計(ji)美感(gan)得到了(le)空前的釋放。

　　車(che)(che)尾層次分(fen)明，順著尾箱(xiang)門棱線(xian)向(xiang)車(che)(che)身兩側延展的(de)線(xian)條與下包圍上(shang)邊沿棱線(xian)向(xiang)兩側延展的(de)線(xian)條形成(cheng)了(le)近乎(hu)平行(xing)的(de)上(shang)揚之(zhi)勢，與車(che)(che)頭、車(che)(che)側的(de)運動化設計交相呼應，增(zeng)強視覺上(shang)的(de)統一(yi)感。此外，貫穿式尾燈同(tong)樣別具一(yi)格，與深(shen)藍LOGO共同(tong)繪制(zhi)成(cheng)了(le)倒“T字(zi)”的(de)造型。

　　簡潔明快是深藍SL03的內(nei)飾設計(ji)(ji)(ji)主調，設計(ji)(ji)(ji)師在中控(kong)地臺、副駕前方等位(wei)置通過巧妙的折線和弧面營造出(chu)一定的設計(ji)(ji)(ji)感，再鋪上觸感優良的皮(pi)革(ge)包覆，使整(zheng)個車廂設計(ji)(ji)(ji)非常養眼。

　　車內采用了10.25英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏的設計，并且中控屏也支持左右15度的旋轉，官方稱之為向日葵屏。中控屏還支持多種情景模式，在對應的模式下，可以與空調、座椅加熱進行聯動。

　　空(kong)調出風(feng)口均隱藏在了中控飾(shi)板下方，設計思路和特斯拉相同(tong)。空(kong)調下方是斜置的無線充電面(mian)板，這(zhe)是一個朝(chao)駕(jia)駛位方向傾斜的無線充電設計，人機工程明顯比不少同(tong)級(ji)新勢力車型突出得多。

　　純電版本車型標配了14個揚聲器的SONY音響，其中在四個車門處各有一個高音和一個低音揚聲器，共8個，在中控臺處有1個揚聲器，在后備箱處有1個高功放的揚聲器，在后排兩側座椅的肩部各1個揚聲器，還有A柱兩側各有(you)一個揚聲器(qi)，可以組(zu)成全方(fang)位的一個環(huan)繞音，給用(yong)戶(hu)帶(dai)來不錯(cuo)的音樂享受(shou)體驗。

　　關于座(zuo)(zuo)椅(yi)，深藍SL03在(zai)座(zuo)(zuo)椅(yi)包(bao)裹感(gan)方面(mian)下(xia)了(le)不少功夫，可以清(qing)晰地(di)看到(dao)(dao)前排座(zuo)(zuo)椅(yi)從頭枕，到(dao)(dao)背(bei)靠(kao)、腰靠(kao)以及坐墊，都(dou)加入(ru)了(le)明顯(xian)的側向支撐設計。

　　座椅配置方面，深藍SL03全系采用了打孔皮質座椅，還搭載了駕駛席記憶座椅、前排電動座椅、前排座椅通風、前排座椅加熱等配置。

　　乘坐空間展示：

　　深藍SL03的車身尺寸為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm，從尺寸數(shu)據來看(kan)，深藍SL03有著(zhu)標(biao)準的中型轎車的“三圍”。

　　空間方面，腿部空間是深藍SL03最大的亮點，從試乘體驗來看，180cm左右的體驗者坐進去后排之后腿部空間剩余達到了兩拳，幾乎和傳統B級油車中頗具代表性的帕薩特、邁騰等車型相媲美。

　　深藍SL03是掀背車(che)的設(she)計，所以尾廂開(kai)口較為可(ke)觀，放倒后排座(zuo)椅后放置大件物(wu)品也能輕輕松(song)松(song)。另外，純電版車(che)型還設(she)置了前備(bei)廂，進一步滿足儲物(wu)需(xu)求。

　　動力方面，深藍SL03擁有純電版、增程版以及氫電版。本次推薦的純電版車型最大功率有160kW和190kW兩種，峰值扭矩均為320 N．m。在CLTC工況下，純電版擁有515km和705km兩種續航版本，電耗低至12.3kWh/100km（515續航版）；增程版其增程器采用1.5L阿特金森循環發動機，發動機最大功率70kW，電機最大功率160kW，電機最大扭矩320 N．m，CLTC標準下(xia)的綜合(he)續(xu)航(hang)里程可達1200km，純電續(xu)航(hang)可達200km；氫燃(ran)料電池(chi)版綜合(he)續(xu)航(hang)700km、饋電氫耗低至0.65kg/100km、3分鐘快速補能。

　　車型小結：

　　深藍SL03是(shi)(shi)一(yi)臺(tai)足(zu)夠(gou)全(quan)面、足(zu)夠(gou)均(jun)衡(heng)，沒有(you)明(ming)顯短板的(de)(de)(de)高(gao)端潮流電(dian)動轎(jiao)跑。設計上沒有(you)過分的(de)(de)(de)張(zhang)揚元素，但又做到了讓各個年(nian)齡階層的(de)(de)(de)人都(dou)眼前(qian)一(yi)亮(liang)。深藍SL03能在空間、顏值以及實用(yong)性(xing)之(zhi)間找到完美的(de)(de)(de)平(ping)衡(heng)，同時也(ye)能將(jiang)性(xing)能、續航的(de)(de)(de)微妙(miao)關系(xi)注入到日常用(yong)車場景。深藍SL03是(shi)(shi)后起之(zhi)秀，也(ye)是(shi)(shi)能呈(cheng)現后來者居上戲碼的(de)(de)(de)奇兵。