發動機正時皮帶斷裂的后果不堪設想。首先，氣門和點火系統將無法正常運行，致使活塞因慣性而上下移動。其次，氣門的開閉已然停滯，這會致使在較小的燃燒室內，活塞與氣門極有可能發生碰撞，導致氣門頂桿彎曲，活塞頂端凹陷，甚至氣缸蓋也可能會被撞出孔洞。以上種種情況都會致使汽車發動機需要大修甚至報廢。

正時皮帶斷裂時，如果皮帶被卡死，會致使氣門保持開啟狀態，同時汽車發動機也會熄火。而如果汽車發動機處于空轉狀態，那么在行程頂端的活塞與張開的氣門之間就會出現空隙。這兩種情況下的斷裂，只會對正時皮帶本身造成影響。

為避免正時皮帶斷裂，廠商都會制定嚴苛的規范，對汽車正時皮帶及其附件進行預防性檢查。由于發動機結構存在差異，通常建議車輛在行駛 6~10 萬公里時更換正時皮帶。

總之，正時皮帶斷裂會對汽車發動機造成嚴重損害，所以需要定期檢查和更換，以保障汽車的正常運轉。

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