【太平洋汽車 行業頻道】7月9日，理想汽車官方發布了2024年第27周（7.1-7.7）銷量榜單，理想汽(qi)車以(yi)周(zhou)銷量(liang)(liang)0.8萬(wan)輛連(lian)續(xu)(xu)11周(zhou)獲中國市場新勢力品牌銷量(liang)(liang)第一，不(bu)過(guo)相比(bi)上周(zhou)環比(bi)下降38.5%，未能延續(xu)(xu)此(ci)前連(lian)續(xu)(xu)4周(zhou)銷量(liang)(liang)過(guo)萬(wan)的成績，勢頭有所減(jian)弱。當然，月(yue)初交付(fu)量(liang)(liang)向來都低，尤其是下半年(nian)首周(zhou)。

　　問界(jie)繼續保持第二(er)名，周銷量為0.79萬輛(liang)(liang)，與(yu)理想的差距(ju)縮小到100輛(liang)(liang)，手握(wo)眾多訂單的問界(jie)，本周有(you)望實現反(fan)超(chao)，重回中國(guo)市場(chang)新勢力品牌銷量第一寶(bao)座。

　　蔚來穩居第三名，目前已維持三周，上周銷量為0.53萬輛，緊隨其后的分別是極氪和零跑上周均交付0.38萬輛，而產能處于爬坡的小米，上周交付量再突破歷史新高，達到0.37萬輛，看來此前小米進行新一輪產線調優維護，效果顯著。后面分別為小鵬、騰勢和智己，周銷(xiao)量都在0.2萬輛以下，整(zheng)體格局(ju)沒(mei)有太(tai)大變化。

　　中國市場新能源品牌銷量榜方面，比亞迪依然斷層領先，周交付量達到5.88萬輛。此前一直排名第二都特斯拉，如今掉到第六名，周銷量更是僅有0.65萬輛，不及理想與問界。面對中國品牌的圍追堵截，特斯拉本月初推(tui)出(chu)了全(quan)新購車金融(rong)政(zheng)策（5年0息方案），這或有(you)助于提(ti)升它(ta)的(de)市場競爭(zheng)力。

　　埃安和五菱分別(bie)排在(zai)第四和(he)第五名，周銷量(liang)分別(bie)為(wei)0.68萬輛(liang)和(he)0.67萬輛(liang)，同樣不(bu)及理想和(he)問界，可(ke)見(jian)國內消(xiao)費者還是很有消(xiao)費能力。

　　最后是中國市場豪華品牌方面，由于特斯拉表現不佳，前三甲依然是我們熟悉的奔馳、寶馬和奧迪，其中奔馳和寶馬輪流拿第一，周銷量分別為1.31萬輛、1.19萬輛和1.08萬輛。雷克薩斯和沃爾沃依舊是榜單倒數，周銷量分別為0.33萬輛和0.24萬輛。（文：太平洋汽車 吳啟星）