買它們準沒錯 4款豪華純電SUV推薦
【太平洋汽車 導購頻道】對于新能源車型,如今的消費者已經越來越認可,隨之而來的就是對高品質的純電車型的需求量激增。相比很多新能源車型,豪華品牌的純電SUV在(zai)工藝、安全、豪(hao)華(hua)品質(zhi)等(deng)方面都有更加出色的(de)表現。所以它們也成(cheng)為了(le)那些對(dui)品質(zhi)有要求的(de)新能源(yuan)消(xiao)費者(zhe)的(de)首(shou)選。今(jin)天(tian)我們就(jiu)來推薦(jian)4款買了(le)就(jiu)不會后悔的(de)高品質(zhi)豪(hao)華(hua)品牌(pai)純電SUV。
寶馬iX3是寶馬大舉邁進電動(dong)化時代的(de)(de)標志,它繼承了寶(bao)(bao)馬(ma)一(yi)(yi)切為人稱道(dao)的(de)(de)基(ji)因(yin),有(you)豪華基(ji)因(yin),也(ye)有(you)運動(dong)基(ji)因(yin)。無論(lun)(lun)如何,(|)一(yi)(yi)定是(shi)同級豪華純電SUV中(zhong)運動(dong)性(xing)最(zui)為突出(chu)的(de)(de)車型之一(yi)(yi),從專業媒體的(de)(de)評價到(dao)廣大用戶的(de)(de)口碑,寶(bao)(bao)馬(ma)iX3的(de)(de)駕控樂趣(qu)都是(shi)同級競品中(zhong)首屈一(yi)(yi)指的(de)(de)存在。另外,現款(kuan)寶(bao)(bao)馬(ma)iX3已經完成了中(zhong)期改(gai)款(kuan),所以(yi)無論(lun)(lun)是(shi)外形設計還是(shi)內飾布局,新車都代表著寶(bao)(bao)馬(ma)家族最(zui)新的(de)(de)水準。
寶馬(ma)iX3前臉(lian)是(shi)標志性的(de)寶馬(ma)家族設計(ji)(ji),但與寶馬(ma)油車相比,在細節處多(duo)了更多(duo)新能源(yuan)式的(de)刻畫(hua)。比如(ru)中網采用(yong)了封閉(bi)式設計(ji)(ji),有不(bu)錯些視(shi)覺沖擊(ji);比如(ru)LOGO、下包圍兩側的(de)風(feng)槽裝飾(shi)都加入了“藍色”的(de)點綴。
黑(hei)化的(de)中網(wang)邊框與全黑(hei)的(de)封閉中網(wang)相(xiang)互“交(jiao)融”,坊間熱衷稱(cheng)其為“黑(hei)武士”格調。寶(bao)馬iX3在保(bao)持(chi)良好運動氛圍(wei)的(de)同時又保(bao)留了些(xie)許寶(bao)馬特有的(de)豪華(hua)和精致。
雙L型日間行車燈組是改款后的一大亮點,營造的氣勢上(shang)比以往增添了更(geng)多的凌厲感(gan)。
寶馬iX3的下包圍采用了M運動套裝的設計,夸張的折角,突出的線條無時不在彰顯著肌肉感。兩旁的空氣導流槽是實打實為了照顧空氣動力學的設計,連同車側前輪拱后方的斜置風槽,寶馬iX3的前胎和制動系統都能獲得良好的降溫。
寶馬iX3的長寬高為4746/1891/1683mm,軸距為2864mm,車(che)側(ce)是熟悉(xi)的寶(bao)(bao)馬味道,經典(dian)的D柱拐(guai)角,經典(dian)的鯊魚(yu)鰭都在告訴世人:寶(bao)(bao)馬電車(che)一(yi)樣可(ke)以照顧到情懷。
輪(lun)轂采用(yong)(yong)了19英(ying)寸的(de)雙五輻式(shi)樣的(de)輪(lun)圈,相比燃油車寶(bao)馬(ma)iX3的(de)輪(lun)圈多(duo)了些防(fang)風(feng)(feng)設計,對降低風(feng)(feng)阻有(you)著相當積極(ji)的(de)作用(yong)(yong)。前(qian)后胎均采用(yong)(yong)了245/50 R19的(de)配置,在抓地力、穩定(ding)性以及(ji)能效、續(xu)航方面(mian)有(you)不錯的(de)平衡。
寶馬iX3的(de)車尾(wei)和(he)改(gai)款前有著明顯的(de)區分,尤其在尾(wei)燈部分,新造型有著個(ge)性吸睛的(de)設(she)計,辨(bian)識度很(hen)高(gao),立體(ti)感很(hen)強(qiang),有著突出的(de)年(nian)輕化趨向。
寶馬iX3的車內尚未使用和全新寶馬i3類似(si)的雙聯(lian)屏布(bu)局,但雙12.3英寸的獨立屏幕設計(ji)依然有著大(da)量的擁(yong)躉,關鍵在于獨立屏幕設計(ji)也并不過時(shi)。
寶馬iX3配備了無線手機映射功能,另有道路救援呼叫、OTA升級、GPS導(dao)航等多項安全類、科(ke)技類和實(shi)用類配置。
寶(bao)馬iX3的三輻式M運動方向盤是(shi)原汁原味的寶(bao)馬精髓(sui),不(bu)過(guo)iX3的方向盤中(zhong)央LOGO也換成了“藍化”的LOGO。
寶馬iX3的(de)(de)(de)高配(pei)車型配(pei)備了16個(ge)揚聲(sheng)器的(de)(de)(de)哈曼卡頓音響(xiang),在流行音樂和低音表現(xian)方面都有(you)著相當(dang)不錯的(de)(de)(de)播放效果。
寶(bao)馬iX3內飾設(she)計(ji)的一大亮(liang)點(dian)還是要屬保(bao)留了“雞腿(tui)”擋把的造型,“雞腿(tui)”電(dian)子擋把是許多Bimmer夢開(kai)始的地(di)方,“雞腿(tui)”承(cheng)載了人們的情懷(huai)。因此,iX3或(huo)許是寶(bao)馬情懷(huai)用戶在(zai)電(dian)動(dong)化時代的精(jing)神寄(ji)托。
座椅(yi)采用了(le)紅色仿皮打孔菱形格子座椅(yi),前排座椅(yi)帶(dai)腿(tui)托調節(jie),駕駛位座椅(yi)還支持座椅(yi)記憶。紅色座椅(yi)既保證了(le)車(che)輛的(de)運動感(gan),出(chu)色的(de)設計、用料和做工又奠定了(le)車(che)輛的(de)豪華感(gan)。
寶馬iX3配備了可開啟的全景天窗,對(dui)于車內采光(guang)而言,有著(zhu)顯著(zhu)的(de)提(ti)升,更能彰顯其多功能多用途運動型(xing)車的(de)定位(wei)。
寶馬iX3是同級少有沒有進行加長的純電豪華SUV,對車迷用戶而言,這是極大的操控利好。盡管如此,在空間方面,寶馬iX3依然有著不錯的表現。軸距水平接近熱門MPV車型奧德賽,后(hou)排(pai)空間也(ye)能(neng)達到同級(ji)前(qian)列的水平(ping)。
寶馬iX3的后備廂地臺平(ping)整,同時空(kong)間靈(ling)活性很高(gao),后排(pai)座椅放倒的情況下,iX3的后備廂可(ke)以輕松(song)放入滑雪板、折疊帳篷等戶外運動(dong)神器。
寶馬iX3搭載了一套純電動系統,采用后置后驅的驅動設定,電驅系統最大功率210kW,最大扭矩400N·m。單看數據,恰好跟2.0T B48高功率發動機的(de)(de)參數相當,這是保證寶馬iX3運動性能的(de)(de)基礎,零百(bai)加速時間為6.8s。
寶馬iX3采用了前雙球節后多連桿懸架,相比前麥弗遜的(de)家用(yong)車型,車身(shen)面(mian)對各(ge)種路面(mian)時從(cong)容度(du)更高(gao),舒(shu)適性和運動極限(xian)也(ye)要更高(gao)。而寶(bao)馬(ma)家族一(yi)脈相承的(de)50:50前后(hou)配重比在iX3上也(ye)得到了繼(ji)承,雖然是電車,但駕駛樂趣卻一(yi)點不比同級(ji)的(de)油車少。
寶馬iX3采用了80kWh的三元鋰(li)電池,官方(fang)公布的百公里平(ping)均能耗為15.5kWh,CLTC純電續(xu)航(hang)最(zui)高可達550km。賬面數據來看,寶馬(ma)iX3的純電續(xu)航(hang)水平(ping)算不(bu)上(shang)多么出彩,但(dan)從車輛(liang)實際續(xu)航(hang)里程的打折率(lv)來看,寶馬(ma)純電SUV有著業內絕對領先的續(xu)航(hang)精準(zhun)度。
車型小結:
這是(shi)一臺寶(bao)馬,是(shi)承(cheng)載(zai)著(zhu)無數汽車愛好(hao)者(zhe)藍(lan)天白云夢(meng)的Dream Car,更(geng)是(shi)寶(bao)馬在電動化(hua)時代完成轉身大(da)步(bu)向前的先(xian)鋒作。寶(bao)馬iX3有(you)著(zhu)不輸傳(chuan)統油車的運動性,能漂移撒歡(huan),同(tong)時也比新勢力更(geng)有(you)底蘊,更(geng)加豪華(hua),更(geng)有(you)品牌價值。算上(shang)當前的優惠,寶(bao)馬iX3的競爭力十分明(ming)顯。綜合來(lai)看,iX3沒(mei)有(you)明(ming)顯的硬傷,好(hao)看好(hao)開(kai)有(you)實用性也有(you)牌面,如果手握三四(si)十萬,選寶(bao)馬iX3準不會錯(cuo)。
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