【太平洋汽車 行業頻道】7月22日，據媒體報道，針對近期熱議的多地寶馬4S店拒不交車事件，寶馬中國表示：“我們已注意到相關內容，并在內部進行了初步調查，涉及的案例均是個案，且每一個案具體情況不盡相同。我們在積極與相關經銷商溝通，敦促寶馬授權經銷商遵守《汽車銷(xiao)售管理辦法》及相關法律(lv)法規和合同約定，維(wei)護消(xiao)費者(zhe)權(quan)益，保障消(xiao)費者(zhe)獲得滿意(yi)的(de)服務體驗。”

　　在上周，寶馬宣布不再參與價格戰后，迅速引起全網熱議，隨后奔馳和奧迪也傳出退出價格戰，緊接著大眾、豐田、本田、沃爾沃等(deng)多個品牌也(ye)決定(ding)從7月起調整(zheng)終(zhong)(zhong)端(duan)政策，降低終(zhong)(zhong)端(duan)優惠(hui)力(li)度，或不再進一步(bu)降價(jia)。

　　針對退出價格戰這一消息，我們編輯也前往廣州幾家BBA經銷商門店進行了探店，實際情況是寶馬確定漲價，熱銷的寶馬3系連展車都(dou)沒有(you)，店內銷售表示寶馬3系(xi)320系(xi)列已經買不到(dao)了(le)，而325Li M運(yun)動曜夜套裝落地31萬多，相比此前(qian)貴了(le)1-2萬。甚至銷售還表示：“價格(ge)每三小時(shi)變動一次”，之前(qian)談的價格(ge)過段時(shi)間就無效，似(si)乎(hu)想以(yi)此來刺激(ji)我們下單。

　　對于價格變動，銷售也給出解釋，原因是廠家那邊給到的車輛配額減少了，尤其是寶馬i3和iX3兩款(kuan)車，現在他們都要留著來賣，就是希望把價格控(kong)制住，即要價不要量。

　　至于奔馳和奧迪那邊，銷售均反饋還未收到官方漲價的信息，依然保持著較高的優惠力度，其中奔馳C級優惠12萬元，但需要在貸款17萬分期5年的情況下才有；而奧迪A4L最(zui)高(gao)優惠13.7萬元，但同樣需(xu)要高(gao)額貸(dai)款(kuan)且分期5年。另外(wai)，銷售(shou)人員(yuan)跟我們透露，目前(qian)車輛(liang)價(jia)格應該(gai)是(shi)不(bu)會往下降了，后續回(hui)調的可能性(xing)也是(shi)比(bi)較大(da)的。

　　在我們探店幾天后，就有消費者在網上反應全國多地寶馬4S店出現大規模不交付情況，想要提車則需要加價才行，涉及車型主要為寶馬i3、寶馬ix3和3系，這三款車型產能均在收縮，廠家給的配額在大幅度減少，這或是成為經銷商漲價的原因之一。當然，具體結果如何，我們也期待寶馬中國的最終調查。（文：太平洋汽車 吳啟星）