2007年誕生的第四代奔馳C級（W204）是我們非常熟悉的一代，其在2008年3月由北京奔馳首次實現了(le)國(guo)產。設(she)計上，這代C級進一步(bu)朝年輕運動(dong)化(hua)發展，分為ELEGANCE（典(dian)雅型）、CLASSIC（經(jing)典(dian)型）和AVANTGARDE（時尚型）三種車型，并(bing)首次采用了(le)兩種不同(tong)前臉設(she)計，以求最大程度滿足不同(tong)人群(qun)的需求。

　　兩種前臉的區別主要在中網和車標上，ELEGANCE和CLASSIC車型采用品牌標志性的盾形中網，引擎蓋前部佇立三叉星標識，氣質上強調優雅及強烈檔次感。AVANTGARDE車型則裝配源自奔馳CL（C216）的三(san)(san)輻條中網，中部的三(san)(san)叉(cha)星標識尺(chi)寸巨大，強調運動范。

　　奔馳C級(ji)（W204）的(de)(de)全(quan)車(che)線(xian)條設(she)計重回硬朗(lang)有力的(de)(de)風格，車(che)身前后(hou)比例舒展協調，頗具美感。大(da)幅外(wai)凸的(de)(de)輪拱帶來了寬體效果(guo)，力量感突出。尾部(bu)設(she)計則(ze)跳(tiao)脫出同時期的(de)(de)E級(ji)、S級(ji)，更加簡約緊致且動感十(shi)足(zu)。

　　旅(lv)行版本自然(ran)必(bi)不可少，這代C旅(lv)（S204）的外(wai)觀在今天看起來仍然(ran)亮眼，硬朗、力量(liang)與優(you)雅時尚在其身(shen)上協(xie)調融合，每個角度(du)看去都(dou)能感(gan)受到強烈的美感(gan)。

C級旅行車（S204）

　　推出代號C204的C級Coupe車型主要目的是對標寶馬3系E92雙門轎跑車，3系(xi)E92如(ru)今(jin)看來已有幾分老氣，而C級Coupe順滑(hua)靈動的(de)車(che)身(shen)輪廓配合(he)銳利的(de)燈組(zu)及(ji)腰線，仍(reng)不缺時尚風味。

奔馳C級Coupe（C204）

　　奔馳C級(ji)（W204）早期版本的(de)內飾設計非常規整，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)控按鍵(jian)繁而不亂(luan)，整體極(ji)具“德味”。新樣式的(de)儀表盤中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)央的(de)時速表集成了行車電腦(nao)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)控屏位于中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)控臺中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)央頂部，低配(pei)車型為手動(dong)開啟(qi)的(de)隱藏式，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)高配(pei)則(ze)升級(ji)為自動(dong)升降式。

　　中(zhong)(zhong)期改款后，奔馳C級（W204）的內(nei)飾(shi)做出全(quan)面革(ge)新(xin)，方向盤、中(zhong)(zhong)控區(qu)域的設計(ji)均做重新(xin)設計(ji)，檔次感(gan)與時尚氛圍更濃。

　　科技配置在這代C級身上得到躍進，集成了音響、藍牙電話和導航等眾多功能的COMMAND人機交互系統內置于中控屏中。舒適及便利性方面，電動折疊外后視鏡、后視鏡電動調節、電動座椅調節、自動空調、自動大(da)燈都為車系標(biao)配(pei)。自適應懸架的(de)應用則令這代C級得到更(geng)加(jia)均衡(heng)的(de)操控與舒適性表現。

　　2010年左右，民用自然吸氣引擎的發展基本已經來到了頂點。這代C級入門的C180、C200車型使用1.6L/1.8L機械增壓引擎，馬力分別為156Ps和184Ps。C230、C300、C350分別搭載2.5L、3.0L和3.5L的自然吸氣V6引擎，馬力依次為204Ps、231Ps和272Ps，均是同排量自然吸氣(qi)里的領先(xian)水(shui)準(zhun)。

　　面向歐洲市場，第四代奔馳C級推出(chu)多款柴油(you)動(dong)力，其(qi)中不少(shao)車型使用了先進(jin)的(de)BlueEFFICIECY技術，進(jin)一步提升(sheng)了燃油(you)經濟(ji)性(xing)和環保(bao)性(xing)能。

　　高性能版本的W204/C204 C63 AMG帶著一身專屬的性能裝備，包括樣式更激進/進氣口更大的前杠、“青筋”隆起的引擎蓋、大尺寸輕量化輪轂、更外凸的輪眉、前六后四剎車套件、四出排氣等等，整車造型讓人一下聯想到了德國戰車。不過，C63 AMG最核心的配置要屬該車裝配的6.2L V8自然吸氣發動機。

　　這臺6.2L引擎代號M156，毋庸置疑是大排量V8中的登峰造極之作，標準版的最大馬力已達457Ps/6800rpm，峰值扭矩高達600N·m，匹配7速(su)手自(zi)一體(ti)變(bian)速(su)箱。不論中低速(su)下(xia)的(de)動力響(xiang)應，或(huo)是中高轉下(xia)的(de)爆(bao)發(fa)力和發(fa)力的(de)持續性，M156的(de)表(biao)現(xian)都無可挑剔。

　　野心滿滿的奔馳隨后又推出了驚艷車壇的C63 AMG Black Series，該車不僅有更加競技化的底盤設定，其發動機內部又經過進一步強化，同時調校了ECU和升級冷卻系統，動力參數(shu)提升至517Ps、620N·m，0-100km/h加(jia)速時間由標準版本C63的4.5s縮短(duan)至4.2s。2013年，C63 AMG Edition 507、Estate Edition 507以(yi)及Coupe Edition 507相繼上市(shi)，數(shu)據上較(jiao)C63 AMG Black Series少(shao)了10Ps、10N·m。

　　時至今日(ri)，奔(ben)馳C級(ji)（W204）的(de)(de)(de)外形仍不缺時尚感，性能表(biao)現對比現在同(tong)級(ji)同(tong)價位的(de)(de)(de)新車也(ye)不落下風，體現出當(dang)年奔(ben)馳在設(she)計、引擎技(ji)術(shu)、科技(ji)配置等方面的(de)(de)(de)強大實(shi)力。國(guo)產后的(de)(de)(de)C級(ji)并未有任何“縮(suo)水”，通過出色(se)的(de)(de)(de)綜合素(su)質贏得了無數(shu)國(guo)內用戶的(de)(de)(de)好評。